节气门位置传感器的原理和检测【汽车技师帮原创】

今天跟大家分享节气门位置传感器的原理和检修。

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1、节气门位置传感器的作用

反映节气门开度(负荷)的大小
判定发动机怠速、中等负荷、全负荷工况
反映节气门变化快慢(加速、减速)

2、节气门位置传感器的分类

按结构分
开关式:输出的主要是开关量。
线性输出式:节气门打开的时候信号是连续变化的。
复合式:有开关信号,如有怠速触点,有怠速开关信号;其他信号要根据线性输出,有一个界定怠速或全负荷的触点。

按原理分
电位计式(接触式):电压会和机械运动进行接触。
霍尔式(非接触式):现在用的比较少,主要是用霍尔基片和电磁之间的关系影响霍尔电压,输出和节气门开度变化成正比的电压信号。

按信号分
单信号:节气门打开的时候,电压递增
双信号:有两个信号,电压值不同,但是变化的比例是一样的。现在很多车上使用的电子节气门里面的位置传感器基本上都是双信号的。

3、电位计式节气门位置传感器的工作原理

电位计式节气门位置传感器的工作原理

4、电位计式节气门位置传感器的检修

找到一个针脚,能够导通的两个针脚为怠速触点与搭铁,三根线之间有电阻,最大不变的为电源与搭铁,转动传感器会变化的为信号线。

电位计式节气门位置传感器的检修

转动传感器测试电阻是否正常,电阻变化是否连续。

测试电源5V是否正常,搭铁是否正常,插上插头测试信号线即为传感器信号电压。

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