10-14款明锐电子扇各线路测量方法 | 汽修课程

上次3C师傅讲到了10-14款明锐电子扇电路分析,今天将继续为大家分享电子扇各线路的测量方法。

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下图是一张放大的电子扇实景图,其中,15号线到B区的24号保险,信号线到发动机控制单元。

10-14款明锐电子扇各线路测量方法

1 电子扇四根电路的测量方法

电源线:接到A区的3号保险,再往前到蓄电池的正极;蓄电池的正极过来的电路,在钥匙关闭和打开的时候,电压都是12V才对,如果是0v,有可能是保险烧了,也有可能是线路断了。

电源线如何测呢?万用表笔一根表笔接到“1”,一根表笔接到“4”,另一根表笔也可以接到蓄电池负极,但是不建议这么接,因为离得比较远,“1”和“4”离得比较近,测出来电压12v就没问题。

搭铁线:测量电阻是最直观的。如果测量的电阻是无穷大或者特别大,那么这根线路就是快断了,或者是是搭铁点松脱。当然也可以测电压,一根表笔接到“4”,另一根表笔接到蓄电池的正极,测量出来如果有12v电压,说明这根搭铁线是正常的。

测量的时候可以用手晃动搭铁点,看下电压的变化情况。如果电压变了,说明这个搭铁点可能松脱了,或者是接触不良。

15号线:接到B区的24号保险,再往前到继电器,再往前到蓄电池。钥匙打开后,继电器息合,这根线的电压肯定是12v。它的测量方法是:一根表笔接在“2”,一根表笔接到“4”,之间的电压钥匙打开是12v,钥匙关闭是0v。如果钥匙打开是0v,那就是保险烧了,或者继电器没有息合,那接下来就去测继电器的电路;如果钥匙关闭电压是12V,那可能是保险进水,或者是继电器的触点没有脱开。

信号线:如果有示波器的话,最好是测波形,一头接到“3”,一头接到蓄电池负极。测电压的话,一头接到“3”,一头接到搭铁线上,在钥匙打开之后,电压在1.35v-3.1v之间,或者在3.1v-11v之间是正常的,如果显示0v,那可能是这根线断了,或者是线路受损漏电到搭铁线上了。

2 明锐汽车经常出现的一个案例

案例一:钥匙关闭,电子扇高速运转;钥匙打开,正常。

分析:电源线不论什么情况都是12v,电子扇既然能高速转,那电源线肯定是好的,搭铁线也是没问题的,那就剩下信号线和15号线了。

15号线的正常电压是钥匙打开12v,钥匙关闭0v。如果钥匙关了,有到12v,继电器接通了,电脑会不会认为钥匙没有关?但是实质上钥匙是关的,信号线电压是0v,但正常情况下应该是大于1.3v的,那电子扇会默认为是信号线出问题了,所以高速运转,这时候就出现钥匙拔掉,电子扇高速转。等把钥匙打开了,信号线就必须有个大于1.3v的电压,15号线还是12v,电脑认为恢复正常了,信号都满足了,就不转了。

很多明锐车放一晚上之后,没电了,最后检查发现钥匙关闭之后,就是15号线有12v电压,继电器没有松开,或者是继电器盒底下进水了,15号线就有12v电压,电脑对信号判断错误,以为钥匙没关,信号线出问题了,于是就高速运转。

3 大小风扇的运转问题案例

还有一个经常碰到的案例:大风扇高速转,小风扇不动。

这个咱们从大小风扇的电路测量着手。下面是大小风扇的电流输出线路,我们把水温传感器或者其他传感器拔掉一个(最好是水温传感器),让这个系统进入紧急模式,它的两个泵应该高速转,这时候测大风扇电压,看大风扇有没有对小风扇进行电路输出,如果有12v就是小风扇坏了,如果没有12v就是大风扇坏了。

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